Nouveaux engrenages hélicoïdaux disponibles au détail.

Test de l’adaptateur DCC avec réserve d’énergie (super capacité 1F). Les résultats sont impressionnants, le châssis parcours sur le plan de travail environ 45cm avant de stopper sa course. Le test est concluant, le circuit a fonctionné jusqu’à maintenant plus de 20 heures sans aucun souci, et la réserve d’énergie

Ce prototype d’adaptateur DCC est prévu pour le futur Gmeinder. Il est équipé d’un connecteur en Plux16 mais aussi d’une réserve d’énergie constituée d’une super capacité de 1F. Ce qui devrait régler tous les problèmes de micro-coupures sur la voie. Avec la suspension 3 points, et ce circuit adaptateur, nous

A la suite des bushings allonge en inox pour le châssis mécanique du Gmeinder, j’ai également reçu les paliers bronze décolletés. Ces paliers sont destinés à apporter une amélioration majeure afin de faciliter le montage du motoréducteur, et notamment le réglage de l’entraxe des engrenages qui était quelque peu délicat.

Les bushings allonge en inox pour le châssis mécanique du Gmeinder sont arrivés. Ils permettent ainsi le montage de l’engrenage hélicoïdal en acier sur l’arbre du motoréducteur 1512 qui est beaucoup trop court de base. Il permet d’avoir un allongement de 14.5mm et de 12.5mm à l’axe de l’engrenage. Ils